途锐一直以进口大众旗舰SUV的霸者地位出现在我们面前,汇集大众这么多年所有的造车功力,曾经参加众多尖端越野比赛和著名的拉飞机演出,都在证明它的能力和顶级SUV的定位。

虽然自身非常尊贵,入门70-80万的售价秒杀那些普通豪华品牌SUV,不过大众的logo让它非常低调平易近人。新款的前格栅非常多镀铬饰条像一嘴的大钢牙亮铮铮的。

内饰设计上确实没有宝马奔驰那样的奢华,不过低调上档次更适合它,这一代的途锐也是醉有科技感的大众内饰,和奥迪越来越像,比上一代进步很大。

本次测试车是2.0T但它的动力拖动这台两吨多的体重,还是游刃有余油门调教偏灵敏,踩下油门踏板,转速蹿升很快,这台2.0T是大众家用上所有最顶级的发动机技术。再加上采埃孚的8AT变速箱的成熟稳定,所以日常驾驶中,你基本不用太在意这套动力总成会有很突兀的动力表现。当然这只是入门的动力选择,途锐还有3.0T的发动机。

三大件底盘可以说最影响舒适性和操控性,体现出了这个价位车型应有的质感;毕竟这个平台和众多顶级豪华品牌共用,具有很大的潜能,等着喜欢驾驭的人来开它,它能带你浪迹天涯并肩看彩霞,入川藏线什么的也绝对是有实力的伙伴,不会把你抛弃在荒郊野外。

结语:这一代途锐被误解的时候,也不用担心有人说你花百八十万买大众,它同平台的车还有兰博基尼Urus、宾利添越,是不是能挽回你的面子,你们觉得呢?

首页时政